汽轮机辅机有那些

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作者来源:李清       发布时间: 2018-12-03 10:41
导读:汽轮机辅机有那些,凝汽器,除氧器,空气冷却器,冷油器,汽封加热器,高压加热器,换热器,冷却器,定排连排疏水扩容器,均压箱,射水抽气器等等汽轮机辅机生产厂家。

1、凝汽器的作用:a将汽轮机的排汽加以冷却,使其在定压下凝结成饱和水,其压力等于汽轮机的排汽压力。b汇集各种疏水,减少汽水损失。c在汽轮机排气口造成高真空,使蒸汽在汽轮机中膨胀到最低压力,增大蒸汽在汽轮机中的可用焓降,提高汽轮机的循环热效率。凝汽器高度真空的形成:凝汽器是一个表面式热交换器,铜管内通冷却水,铜管外是汽轮机的排汽,排汽进入凝汽器后受冷却水的冷却而凝结成水,其比容急剧减少,约减少3万倍,因而造成高度的真空,凝结水不断由凝结泵送入给水回热系统,为了保持凝汽器内的高度真空,除了保证凝汽器和真空系统的严密件外,还装设抽气器用以抽出凝汽器和汽轮机等不严密处漏人的空气和蒸汽带人的空气。

 

2、凝结水再循环管为什么从轴封冷却器后接出,而不从凝结水泵出口接出:若把再循环管从凝结水泵出口接出,凝结水再循环不经过轴封冷却器,则轴封冷却器的排汽就不能凝结,汽轮机真空就要下降,或启动时真空建立不起来,所以凝结水在循环管必须从轴封冷却器后接出。

 

3、凝结水再循环管为什么要接至凝汽器上部:凝结水再循环经过轴封冷却器后,温度比原来提高了,若直接回到热水井,将造成汽化,影响凝结水泵正常工作,因此把再循环管接至凝汽器上部,使水由上部进入还可起到降低排汽温度的作用。


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4、凝汽器水位升高的危害:运行中必须保持凝汽器水位正常,水位过高,会淹没一部分冷却面积,降低凝汽器冷却效率,是真空下降,凝结水过冷度增大,如果水位高过空气管口是,则凝汽器中的空气无法抽出,抽气器将失去作用,真空会急剧下降,如因铜管漏泄水位升高,会造成凝结水硬度增大,水质不合格。

 

5、空气冷却器的作用:保证发电机在允许的温度内正常运行,汽轮发电机运行时和其它电机一样要产生能量损耗,主要是涡流损失,这部分损耗功率在电机内部转变为热量,因而使发电机转子和定子线圈发热,为了不使发电机线圈的绝缘材料因温度过高而降低其绝缘强度,引起绝缘损坏高,必须不断地排出这些由于损耗而产生的热量。

 

6、均压箱的作用:均压箱用来平衡汽封汽源压力的,保证进入前后汽封的蒸汽压力在一个规定范围内,一般情况下,均压箱和汽封汽源相连,当均压箱压力高于规定值时向凝汽器排汽降低压力(均压箱a管路连接凝汽器是降低压力b管路连接凝汽器是疏水管路,相同于低压加热器与汽封加热器的疏水管)当均压箱压力低于规定压力值时汽封汽源对其进行补充。

 

7、轴封加热器的作用:是回收汽封漏气用来加热凝结水从而减少轴封漏汽及热量损失,并改善车间的环境条件,随轴封漏汽进入的空气,常用连通管引到涉水抽气器扩压管处,靠后者的负压来抽除,从而确保轴封加热器的微真空状态,这样,各轴封的第一腔室也保持微真空,轴封汽不会外泄,它和均压箱没有直接的关联。

 

8、汽封加热器:汽封加热器与轴封加热器是同一设备,轴封蒸汽被冷却了,所以叫轴封冷却器;凝结水被加热了,所以叫轴封加热器。轴封加热器又叫轴封冷却器、汽封加热器。原理:回收轴封漏汽,前后轴封漏气进入轴加表面试换热器加热凝结水、提高热效率。轴加带有轴抽风机把轴加汽侧抽到负压便于漏气回收、产生的疏水到凝汽器。轴加一般是随机启动的。高压蒸汽在扩散管高速流出,在喷嘴处形成负压,把多余的汽封汽抽出,再利用这些汽加热凝结水。如果有轴封加热器水位低了可能漏空 真空泵的换热效果差了真空低 初压和终压不变时主气温度低了循环热效率也就低了真空也会低。

 

9、轴封抽风机的作用:随轴封漏汽进入的空气,常用连通管引到射水抽汽器扩压管处,靠射水抽气器的负压来抽除,从而确保轴封加热器的微真空状态。这样,各轴封与轴封加热器所连接的腔室压力降低,轴封汽不外泄。也有利用轴封抽气器或抽风机制造负压、排放混杂空气的。轴封抽气器一般为射汽抽气器,其配套轴封加热器分两级,漏汽混合物进入一级,蒸汽被凝结,空气被抽吸,和工作蒸汽混合,扩压后排放第二级,蒸汽被凝结,空气通过排气口排放。

 

10、高压加热器的作用:利用汽轮机中做过部分功的蒸汽加热锅炉给水,提高给水温度,以减少锅炉的热负荷,提高电厂的经济效益。

 

11、低压加热器的作用:利用汽轮机中做过部分功的蒸汽或汽封漏汽来加热主凝结水,回收热量和工质。(低压加热器和汽封加热器的蒸汽疏水接入凝汽器)与凝汽器的凝结水一起经过凝结水泵(注入汽封加热器与低压加热器的凝结水管)再进入除氧器。

 

12、冷油器的作用:冷油器属于表面式热交换器,两种不同温度的介质分别在铜管内外流过,通过热传导,温度高的流体将热量传给温度低的流体,使自身得到冷却,温度降低,汽机冷油器是用来冷却汽轮机润滑油的。

 

13、对除氧水箱的容积有什么要求:除氧水箱的容积一般考虑满足锅炉额定负荷下20min用水量的要求,当汽轮机甩全负荷,除氧器停止进水,锅炉打开向空排汽门,除氧水箱尚可维持一段时间,给水泵可继续向锅炉供水。

 

14、油系统的阀门不许将阀杆垂直安装:油系统担任着向调速系统和润滑系统供油的任务,而供油一秒钟也不能中断,否则会造成损坏设备的严重事故。阀门经常操作,可能会发生掉阀芯的事故,如果运行中阀门掉阀芯,而阀门又是垂直安装,可能造成油系统断油,轴瓦烧毁,汽轮机损坏的严重事故,所以油系统中的阀门一般都是水平安装或倒置安装。

 

15、循环水泵的作用:循环水泵主要是用来向汽轮机的凝汽器提供冷却水,冷却进入凝汽器内的汽轮机排汽。

 

16、排汽缸与排汽缸喷水装置的作用:排汽缸将汽轮机末级动叶排出的蒸汽倒入凝汽器。喷水装置是为了防止排汽温度过高而引起气缸变形,破坏汽轮机动静部分中心线的一致性,引起机组振动或其他事故。

 

17、给水泵设置再循环的作用:给水泵在出口门关闭的条件下运行时,全部功率都将转为加热泵内的给水,因而导致泵体发热,如果时间较长,可能是给水温度超过吸入压力下的饱和温度,从而发生汽化形成汽蚀,为防止出口门关闭时泵发生汽化现象,所以在泵和出口门间设置给水再循环管。

 

18、疏水膨胀箱:作用是回收汽轮机汽封系统、缸体导淋液及抽气器内的冷凝液,这部分冷凝液可能汽液共存,进入凝汽器前在疏水膨胀箱内闪蒸,起到稳定热井液位达到汽液分离的作用,闪蒸出来的气体进入凝汽器顶部进行再次的冷却,闪蒸出来的液体进入凝汽器的热井。

 

19、高压疏水膨胀箱:是大型火电厂热力系统单元机组中附属于汽轮机的一种比较简单的疏水扩容设备,原设计结构方式:它的任务是在机组启停过程中,接受来自高压主蒸汽管道、再蒸汽管道和汽轮机二、三级抽汽道的蒸汽疏水,经扩容和分离后由顶部将蒸汽引至凝汽器喉部,入铜管冷却面重新凝结成水,同时由底部将分离水引至凝汽器热井。

 

20、轴封的作用:凝汽式汽轮机低压端轴封的作用是阻止外界空气漏入汽缸,从而破坏凝汽器的真空,使汽轮机的排汽压力提高,降低机组的经济性。

 

21、轴封疏水水封的作用:首先u型水封,我们先来了解水封的作用,水封作用简单来说就是只允许水通过,不允许汽通过。轴加汽侧疏水均经过轴加水封后接入低加水封再到凝汽器,正常水封应该是里面充满水的,当水封水位过低,水封被破坏,汽和水均能通过水封。当轴加水封被破坏后,此时轴加水位也是保持不住的,因为疏水量比正常时要大,甚至可能造成轴加无水位运行。此时虽然有轴加风机抽吸作用,但是轴加汽侧基本与大气相通,因为凝汽器是负压,自然会掉真空的。

解决办法:定期对轴加水封和低加水封注水,注水后发现真空涨了,说明水封被破坏;另外运行中一定要保持轴加可见水位

运行,否则,也容易破坏水封。顺便说下,轴加无水位运行对机组经济性影响较大,还可能造成凝结水溶氧超标。

 

22、抽汽逆止阀的作用:汽轮机抽汽管路上的逆止门具有十分重要的意义。因为当汽轮机甩负荷时,它们保护汽轮机不致因蒸汽的回流而超速,并防止加热器及管路带水进入汽轮机。

 

23、汽轮机气缸下部疏水的作用:用于机组启动和停机过程进行疏水,以免发生水冲击。疏水简单的说是指有蒸汽冷凝下来的水,而汽轮机高压缸的内缸的疏水,是由于在启动和停机过程中,蒸汽遇到较之温度较低的金属壁面而产生的,启动初期高压缸内缸通入一定量的蒸汽的目的是为了减少金属内外缸因为热应力而产生的变形,提高机组的整体启动时间。若疏没有不被排出,则会在高压缸外缸的内表面和内缸外表面反复的加热,冷却,这对高压缸的金属造成永久性损害,后果是很可怕的,所以尽量要将疏水排走。有疏水放不出去的话在投高压缸的时候会引起震动的。

 

24、油动机作用:油动机将由调速器输入的二次油信号转换成油缸活塞的行程,并通过杠杆系统操纵调节汽阀的开度,使进入汽轮机的蒸汽流量与所要求的流量或功率相适应。油动机的错油门从二次油路中得到信号,并控制作为动力的压力油进入油缸活塞的上腔或下腔。

 

25、电液伺服阀的作用:就是将转速和负荷的电信号通过伺服阀转变为液压信号,推动油动机滑阀移动,改变调速汽门的开度,改变机组进汽量 ,使机组的转速(或负荷)达到操作员的给定值,系统达到新的平衡状态。

 

26、汽轮机启动排油阀:为了保护主油泵的正常工作,在机组末达到额定转速时,由于主油泵出口压力低,而润滑油泵出口压力高,致使主油泵不打油,也就是打闷泵,容易产生轴套松动。当主油泵转速达到额定转速时,主油泵出口油压高于润滑油泵出口压力,这时停润滑油泵后,主油泵就可正常工作,而启动排油阀此时也可关闭。主油泵启动排油阀。它的作用就是在主油泵未达到额定转速的油压以前,高压油泵运行,高压油泵来的压力油将滑阀顶在上限位置,主油泵打出的油通过该阀卸掉,防止主油泵因摩擦发热而受损。当高压油泵停止工作后,主油泵的压力将滑阀顶到下限,关闭卸油。

 

27、凝结水泵(气平衡)抽真空管的作用:1.泵作备用时,各处漏入的空气经空气管抽入凝汽器,避免进口积聚空气,保证凝结水泵正常运行。2.将凝结水泵进口处压力与凝汽器空间平衡,使热水井中的凝结水能够在高度差作用下,顺利地进入运行中的凝结水泵(因运行中的离心水泵入口真空最高只能与凝汽器真空持平)。3.运行中的凝结水泵空气门在需要的情况下可以关闭;但备用凝结水泵的空气门不能关闭,否则启动后可能打不出水。具体与普通泵做对比的话,是因为凝结水泵进口处处于负压状态,也就是说管道压力比大气压力低,气体容易通过法兰等地方漏入,一旦漏入泵内后,就有可能导致泵体充气抽不出水来。当凝结水泵内有真空时,可由空气管排至凝汽器,保证凝结水泵正常运行。

28、真空破坏阀:汽轮机在正常停机后,能立即破坏真空,应配合汽轮机盘车,缓慢降温,以保护汽轮机转子,延长使用寿命。
在以下情况下汽轮机应破坏真空紧急停机:

(1)汽轮发电机组任一道轴承振动达紧急停机值;
(2)汽轮发电机组内部有明显的金属摩擦声和撞击声;
(3)汽轮机发生水冲击,或主、再热蒸汽温度10min内急剧下降50度;
(4)汽轮发电机组任一道轴承断油冒烟或轴承回油温度突然上升至紧急停机值;
(5)轴封内冒火花;
(6)汽轮机油系统着火,不能很快扑灭,严重威胁机组安全运行;
(7)发电机或励磁机冒烟着火或氢系统发生爆炸;
(8)汽轮机转速上升到危急保安器动作转速(3330r/min)而危急保安器未动作;
(9)汽轮机任一道轴承金属温度升高到紧急停机值;
(10)润滑油压力下降至紧急停机值,虽经启动交直流润滑油泵仍无效;
(11)汽轮机主油箱油位突然降至紧急停机值,虽经加油仍无法恢复;
(12)汽轮机轴向位移达紧急停机值;
(13)汽轮机差胀达紧急停机值 ;

(14)主、再热蒸汽温度超过规定值,而在规定时间内不能恢复正常;

(15)主、再热汽温低至474℃或在10分钟内急剧下降50℃;

(16)真空缓慢下降,虽减负荷至0,但仍不能维持;

(16)高中压缸差胀超限达保护动作值而保护不动作;

(17)低压缸排汽温度大于80℃,经处理无效,继续上升至107℃时而保护不动作;

(18)两台EH油泵运行,但EH油压仍低于7.8MPa,保护不动作;

(19)定子冷却水中断而保护不动作;

(20)汽轮机主油泵工作严重失常;

(21)主汽管道、高压给水管道或其它汽、水、油管道破裂,无法维持机组正常运行时;

(22)系统故障,致使一些重要参数无法监控,不能维持机组运行时;

(23)高压缸排汽室内壁金属温度大于420℃,而保护不动作;

(24)发电机氢气或密封油系统发生泄漏,无法维持机组正常运行时。

29、顶轴油泵的油泵“出口放油管”和“回油管”的作用:顶轴油泵回油管,在回油管上有个手动回油阀,它可以保证顶泵出口阀在关闭状态下,也可以启动顶泵达到试转目的,所以为了保证顶泵的运行安全,防止无流量造成顶泵的过热,故一般正常运行中,回油阀处于常开状态,始终保持有一定小流量的流动,同时避免泵体内长期积油杂质的产生。再循环管的作用在于,当顶轴油出口集管或集箱油压过高时,再循环阀自动打开,以防止顶轴油压过高。该再循环阀(以前都是加载弹簧形式)设定动作的压力值由厂家和机组需要而定的。 回油管:主要是来保证顶轴油泵运行的润滑油的回路,顶轴油泵运行是,滑靴和压力盘高速旋转,为了保证其端面润滑,一部分油到此润滑,完了就把这部分油倒回回油管。主油泵启动排油阀,像三通一样,一端接主油泵,一端接启动油泵,第三个接在润滑油回油管道上,主要作用是在启机过程中,主油泵运行不正常里面会产生气泡,这样就能顺利排出气泡,高压油泵在启动过程中也可能产生气泡,保证高压油泵正常运行。

30、疏水阀的安装:

1、在安装疏水阀之前一定要用带压蒸汽吹扫管道,清除管道中的杂物。

2、疏水阀前应安装过滤器,确保疏水阀不受管道杂物的堵塞,定期清理过滤器。

3、疏水阀前后要安装阀门,方便疏水阀随时捡修。

4、凝结水流向要与疏水阀安装箭头标志一致。

5、疏水阀应安装在设备出口的最低处,及时排出凝结水,避免管道产生汽阻。

6、如果设备的最低处没有位置安装疏水阀,应在出水口最低位置加个反水弯(凝结水提升接头),把凝结水位提升后再装疏水阀,以免产生汽阻。

7、疏水阀的出水管不应浸在水里。(如果浸在水里,应在弯曲处钻个孔,破坏真空,防止沙土回吸。)

8、机械型疏水阀要水平安装。

9、蒸汽疏水阀不要串联安装。

10、每台设备应该各自安装疏水阀。

11、热静力型疏水阀前需要有一米以上不保温的过冷管,其它形式疏水阀应尽量靠近设备。

12、滚筒式烘干(带虹吸管型)设备选用疏水阀时请注明:选用带防汽阻装置的疏水阀,避免设备产生汽锁。

13、疏水阀后如有凝结水回收,疏水阀出水管应从回收总管的上面接入总管,减少背压,防止回流。

14、疏水阀后如有凝结水回收,不同压力等级的管线要分开回收。

15、疏水阀后凝结水回收总管不能爬坡,会增加疏水阀的背压。

16、疏水阀后凝结水进入回收总管前要安装疏水阀,防止凝结水回流。

17、在蒸汽管道上装疏水阀,主管道要设一个接近主管道半径的凝结水集水井,然后再用小管引至疏水阀。

18、机械型疏水阀长期不用,要卸下排污螺丝把里面的水放掉,以防冰冻。

19、发现疏水阀跑汽,要及时排污和清理过滤网,根据实际使用情况勤检查,遇有故障随时修理。每年至少要检修一次,清除里面的杂质。

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